哈啰推电动车换电服务 称比用户自己充电还便宜

辽东信息港 刘 欣2019-06-14 20:56:02
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资料图:哈啰共享电单车。供图

资料图:哈啰共享电单车。供图

  中新网北京6月14日电(记者 吴涛)近日,哈啰出行和动力电池系统提供商宁德时代以及蚂蚁金服共同出资10亿元,组建合资公司,推出哈啰换电服务。

  所谓换电就是为广大两轮电动车出行用户提供电池更换服务,包括B端也包括C端用户。其体系由智能锂电池、智能换电柜及后台一体化智能管理系统组成,可应用于日常生活通勤、城市商业物流、大学校园出行、旅游景区交通等多个场景。

  有很多网友对此不理解:自己的电动车不在家充电还用得着去你那换电?

  14日,在2019世界交通运输大会期间,哈啰出行联合创始人、CEO杨磊接受中新网记者采访时称,近期电动车新国标正式落地实施,产业升级势在必行;另外,这个市场很大,换电服务也更安全、更环保。

  据中国自行车协会数据显示,2017年时中国两轮电动车社会保有量突破2.5亿;2018年,国内两轮电动车年产量超过3000万。

  杨磊称,各地民众对于两轮电动车的日均骑行需求在7亿次的水平,用户群体覆盖16至60岁各行业人群,需求与体量是单车市场的3倍多,“这是一个很大的市场。”

  杨磊还表示,中国下沉市场中,两轮交通工具是人们生活中最主流的出行方式,过去20多年,互联网对这个领域几乎没有任何渗透。未来,哈啰出行将继续借助大数据及人工智能,助力“两轮市场”发展建设。

  安全方面,杨磊认为,统一标准,统一换电,会减少因充电引发的安全事故,“也许你注意到了,部分小区里面经常有拉线充电的,各种不规范,也存在很多安全隐患。”

  近年来,由电动车充电引发的消防安全事故近年来屡见不鲜。据国家应急管理部数据显示,2013年至2017年,全国共接报由电动自行车引发的火灾1万余起,较前5年增长33.3%。

  至于大家关心的换电费用问题,据了解目前暂无详细价格表。不过杨磊称,“无论是to B还是to C端,哈啰换电绝对比你自己充电还便宜。”(完)